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航海运输
深圳特区建立后的首家航运企业

深圳市航运集团有限公司成立于1982年。经过30多年探索与发展,深圳航运已形成航海运输为龙头、滨海旅游与港口营运为辅助的业务发展战略,业务涵盖海上高速客运、远近洋物流运输、渔业观光、游艇休闲、旅游综合开发、口岸运营、码头建设等多元领域,并积累形成了从船舶到码头、从航运到旅游的完善产业链资源。

航海运输

地址:深圳市福田区深南大道7008号阳光高尔夫大厦10楼

电话:0755-8202 0260

高速客运

深圳航运集团是深圳市最早从事水上高速客运的企业(1981年起),拥有深圳最大、全国第二的高速客船船队。

★ 1983年开通蛇口-珠海航线

★ 1991年开通蛇口-澳门航线

★ 2003年开通蛇口-香港新机场航线

★ 2012年开通盐田-南澳航线

★ 2014年新型节能、环保高速客船“鹏星15”正式投入营运

目前,深圳航运主要经营深圳蛇口至珠海、香港机场、澳门北安、澳门港澳码头和深圳福永至澳门北安、澳门港澳码头等定期高速客运航线。2014年,鹏星15、鹏星16正式“上岗”,2015年将有鹏星18、19、20投入营运,新一代高速客船的不断投入运营,为完善深圳市海上交通、提高服务品质和航运集团业务扩张提供了保障。

2012年10月1日起开通深圳盐田至南澳的旅游观光客运航线。 早在1997年4月,公司受交通部委托,组织编写了《高速客船航线运行手册》、《高速客船船舶操作手册》、《高速客船船舶维修手册》、《高速客船船舶保养手册》等四个手册,作为国家高速客船管理范本在全国推行。1998年5月,公司通过了国际安全管理体系的审核认证,取得DOC证书。公司连续多年被评为深圳市交通运输行业安全生产先进单位。所有高速客船均安装了先进的导航设备和夜视仪等安全设备,船员均经过严格考核并具备丰富经验,可为乘客全面提供安全、舒适、准时、快捷、方便的客运服务。

远洋货运

深圳航运集团具有30年的水上货物运输经验,其下属深粤公司主要经营国际货物运输、国内沿海货物运输和华南沿海、珠江三角洲至港澳航线集装箱支线运输业务,拥有经营大型木材船船队、支线集装箱和沙石船运输船队。

目前,已形成以远洋木材运输为核心,以集装箱、煤炭、钢铁、矿石等运输为主要业务内容的战略格局。航线从南京、扬州、南通、张家港等沿海城市港口至巴布亚新几内亚、所罗门、俄罗斯等国。由亚森、美森、富森、福森、宇森轮等组成的木材运输船队在国内市场占有举足轻重的地位。

海砂淡化

东宝河建材码头位于深圳市宝安区沙井镇内,地处珠江口东岸、东宝河河口,是深圳市西北角的重要进出门户。东宝河建材码头是以矿建、水泥运输为主的专用港区,通用泊位区岸线长1230米,预留发展区岸线长1175米,港区总用地面积约为72万平方米。码头规划吞吐能力为1000万吨/年,约占深圳市建材总吞吐量的三分之一,是深圳最大的建材码头。

深圳航运集团为推动深圳市环保产业发,东宝河码头一期海砂淡化工程已于2014年中正式开工,建设完成后的东宝河码头,将以品质高于国家标准的淡化海砂,供应深圳市场总需求的约50%以上的淡化海砂。


滨海旅游

深圳航运集团下属蓝骑士旅游公司,依托航运集团庞大的资源优势,把航运跟旅游相结合,利用公司航线资源和船队,开发了深圳东部沿海游轮旅游,为深圳旅游业提供了独特的产品。
2014年起,蓝骑士旅游公司将联合国内知名旅行社,分批拓展深圳至东澳岛、珠海外伶仃岛、桂山岛、惠州各相邻岛屿和深圳内伶仃岛等的海岛旅游。开展大鹏半岛游轮定制游,港珠澳“船舶+酒店”商务游、珠海长隆直通船等特色旅游产品。同时,航运集团己开展深圳河水上旅游观光业务的研究工作,在适当的时机,开发深圳母亲河旅游项目。
深圳航运集团将以第一流的船队、交通/旅游码头和游艇产业为依托,在深圳东部开展包括:游船、快艇、风帆、滑翔伞、潜水、海钓、婚庆、摄影、商务、离岛游、渔人码头、自行车游、餐饮、购物、度假、发展有地方特色的文化休闲活动等业务,成为滨海旅游业策划、组织和旅游产品供应商,将蓝骑士旅游公司打造成为著名旅游品牌!同时,深圳航运将对深圳滨海旅游资源、旅游企业进行整合和再造,推动深圳滨海旅游向更高层次发展,将深圳东部建设成为能与旧金山渔人码头、新加坡圣淘沙、印尼巴厘岛相媲美的世界著名休闲旅游度假胜地。

LNG运输

1988年,国务院批准了广东液化天然气(LNG)项目为我国首个进口“LNG”试点项目,作为行业内中国第一个海外项目,承运从澳大利亚进口至深圳的液化天然气,承担起供应香港及超过80%华南区域的液化天然气的重大使命。深圳航运集团与中国海洋石油总公司、中国远洋集团、招商局集团、粤电力集团合资组建公司,建造了三艘薄膜型LNG船队,均为中国首次自主设计及自主运营,分别于2008年及2009年投入使用。

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